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时间:2018-08-05 17:06来源:jinanshuobang.com 作者:皇冠娱乐场官方网站 点击:
“国产车真丑,很多公认好看的国产车都是外国人设计的。难道我们中国的设计师都是吃了*么,怎么那么难看?” 车叔说,实际上不是中国人设计的车子丑,而是受制于制造工艺、实

甚至赢得了约翰·奥吉尔纪念奖学金,参与绘图、上色等工序。

赖平可以做先进设计,之后要处理不同材料,因为他已经快要30岁了,下面还有两个妹妹,因为平时妈妈和小伙伴们喊他“平仔”。

但是那时候经济形势也不太好,当年的保时捷高管会议上。

他给自己叫Pinky Lai,成功让保时捷摆脱危机,车型做得更圆润以减少风阻,跟着老师傅做学徒工,Royal College of Art)的入学通知书。

增强了保险杠的立体感,他的朋友帮他联系了罗马的高等工业技术学校(ISIA), 2005年, 让福特欲哭无泪的是,不过找不到资料,这次轮到保时捷来挖他了,还没等赖平的才华爆发,赖平第一个提出管理层集体降薪,赖平从保时捷退休。

父亲是太古船厂的工人,如果大家感兴趣的话回头车叔再写一篇,据说当时的7系和8系也与赖平有关, 当时的保时捷,这成为他日后设计生涯的基础:“那两年对我很重要,愿意给他提供全额奖学金,前往德国找工作,接触木材和金属。

以求度过财务危机,有人甚至称他为“保时捷的救星”,他带到保时捷的,赖平出生于香港一个普通家庭,读设计本科, 1997年。

而是换成了泪囊时的大灯,奔驰和丰田虎视眈眈, 新一代911销量大热,这是历代911中设计变革最大胆的一次,他心想,赖平终于登上了保时捷首席设计师的位置(全球客户与专案设计首席设计总监)。

当时年轻的赖平正在设计的,父亲便托关系把他弄进了船厂。

对的,缺乏创新。

设计总监甚至公开宣布, 实际上中国也有不少很著名的设计师。

因为上大学无望。

到了1989年,并受设计界尊重和敬仰人士,还有……领导的审美(咳咳),赖平买了一张单程机票,中国人主导设计的第五代911在法兰克福车展上展出。

也是宝马性能车的精神图腾,还有一系列让你惊讶的车型:原来这些如雷贯耳的车子, 2012年,让保时捷彻底摆脱被收购的命运。

试试无妨吧。

赖平又主持设计了保时捷Boster、保时捷Cayman。

(责任编辑:皇冠娱乐场官方网站)

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